La oposición hizo referencia a la inclusión del Sáhara Occidental, que según ellos hace que el acuerdo sea ilegal según la legislación de la UE.
Fuente: wsrw.org
El Parlamento Europeo respaldó el pasado dia 26 de octubre el Acuerdo de Aviación con Marruecos, a pesar de que la Comisión Europea confirmó antes de la votación que el acuerdo cubre efectivamente el territorio del Sáhara Occidental ocupado. La Comisión declaró que el acuerdo es reflejo del Acuerdo de Pesca UE-Marruecos en su dimensión territorial.
Es precisamente la aplicación territorial del Acuerdo de Pesca lo que lo ha incluido en el orden del día del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Se espera que el Tribunal evalúe la compatibilidad del acuerdo con la legislación de la UE sobre la inclusión de las aguas del Sáhara Occidental en los próximos meses.
"Los argumentos presentados por la Comisión no son convincentes ya que el Acuerdo de Aviación se aplica al territorio y al espacio aéreo sobre el Sáhara Occidental y no a las aguas marítimas de este último. Los aeropuertos de Dajla y El Aaiún se encuentran en este territorio", dijo el eurodiputado Keith Taylor en nombre del Grupo Los Verdes / ALE.
En diciembre de 2016, el Tribunal dictaminó que el Sáhara Occidental es un territorio "distinto e independiente" de Marruecos, y que, como tal, ningún acuerdo de comercio o asociación de la UE con Marruecos puede aplicarse al territorio, a menos que cuente con el consentimiento explícito del pueblo del territorio.
Compruebe cómo votó cada eurodiputado al Parlamento aquí (pp. 6-7) o consulte la lista a continuación. Los que rechazaron el Acuerdo de Aviación se refirieron a esa resolución judicial en particular.
"El Acuerdo de Aviación no cumple con la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de 21 de diciembre de 2016, POLISARIO vs. Consejo, que requirió que la UE considere al Sáhara Occidental y Marruecos como dos territorios distintos e independientes.





