El buque 'Dura Bulk' descarga arena en el Puerto de Santa Cruz el 27 de noviembre de 2017 / Rita Robaina / Revista 360
El Archipiélago adquiere cada año millones de toneladas de arena del Sáhara Occidental a pesar de que se incumple la legalidad internacional.
Fuente: Canarias Ahora
El sector de la construcción y la creación de nuevas playas han sido el destino de millones de toneladas de arena del Sáhara Occidental que Marruecos ha exportado a Canarias en las dos últimas décadas, según recoge en su primer número la Revista 360, elaborada por estudiantes de periodismo la Universidad de La Laguna.
Las importaciones se han seguido produciendo en 2017, a pesar de que en diciembre de 2016 el Tribunal de Justicia de la Unión Europea dejaba claro que no se podía negociar acuerdos comerciales con Marruecos que incluyeran recursos del Sáhara.
El 27 de febrero de 2018, el TJUE confirmó la vigencia del acuerdo pesquero con Marruecos pero ratificó que no puede incluir el territorio saharaui, al no tener el consentimiento de su pueblo, tal y como había advertido la ONU en un informe jurídico de 2002 sobre los recursos petrolíferos.
En el reportaje "La arena del vecino", la revista recaba los datos de escalas publicados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, donde aparece el buque carguero Dura Bulk como principal buque que conecta con El Aaiún. En los últimos cinco años ha llegado en 59 ocasiones al puerto tinerfeño procedente de la costa saharaui.
En uno de esos atraques, el 27 de noviembre de 2017, operarios del buque confirmaron la procedencia del barco, tal y como había publicado también la Autoridad en la previsión de próximas escalas. El contenido del barco eran 3.000 toneladas de arena saharaui que se descargaba y que, según la consignataria, A. Pérez, tiene a Yesos Canarias como la destinataria de la carga.
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