El Frente Polisario presenta dos denuncias ante la justicia francesa

Bir Lehlu (Territorios Liberados).- Con respecto a la llegada del Key Bay a la aguas francesas para desembarcar con aceite de pescado procedente del Sáhara Occidental en el puerto de Fécamp, el Frente Polisario ha presentado este jueves dos denuncias ante las instituciones jurídicas francesas.

La primera denuncia según un comunicado dado a conocer este jueves, fue presentada ante el Fiscal de la República de Le Havre, y tiene por objetivo dos delitos, discriminación económica y el fraude en el origen.

La segunda denuncia fue presentada ante la Dirección Interregional de Aduanas de Le Havre, y tiene por objetivo el delito de importar mercancías sin un certificado de origen válido, y la violación de la normativa europea (CE) n°136/2004 del 22 de enero de 2004, por la que se establecen los procedimientos de control veterinario en los puestos fronterizos.

El Frente Polisario está adoptando un enfoque sistemático a fin del cumplimiento íntegro del fallo del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, del 21 de diciembre de 2016. Reitera su deseo de abrir un diálogo sin más dilaciones, con todos los socios, sin embargo no puede aceptar bajo ningún concepto que sea mientras persistan las violaciones del derecho internacional, que acaba de describir el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

El Sr. Emhamed Jadad, Coordinador saharaui con la MINURSO, subraya que: «es un ultraje a la soberanía saharaui, como ocurre actualmente, con conocimiento de causa de que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea se ha pronunciado, y es una discriminación económica a gran escala, ya que tiene por objetivo un pueblo entero separado por más de cuatro décadas entre la dureza del exilio y la opresión de la ocupación».

Desde 1963, la ONU lleva pidiendo la descolonización del territorio del Sáhara Occidental mediante el ejercicio de su pueblo a sus derechos fundamentales e inalienables a la autodeterminación y a la soberanía permanente sobre sus recursos naturales. Sin embargo, desde 1975, al pueblo saharaui se le ha privado del control de sus recursos naturales, debido a la ocupación marroquí, con la complicidad de ciertos países europeos.

Fuente: spsrasd

El Frente Polisario toma posición sobre la violación de la sentencia del TJCE

El Frente Polisario presentó una denuncia ante las autoridades europeas y francesas para el estricto cumplimiento de la decisión del TJE del 21 de diciembre de 2016.

El Frente Polisario sigue con gran atención las condiciones que, el barco Key Bay, que cargó aceite de pescado El Aaiún, tendrá que cumplir ante la legislación de la UE, tal como ha reiterado la decisión del Tribunal de Justicia de la UE el 21 de diciembre de 2016, esa decisión vinculante debe ser plenamente respetada.

Gracias a la acción de Pilar Álvarez, asesora del Alcalde de Las Palmas, y Florent Marcellesi, Eurodiputado, toda la información está ya disponible. El Key Bay paró en Las Palmas (España) para reponer combustible, y durante ese corto período de tiempo, la Guardia Civil pudo examinar los documentos de transporte. Parece que las autorizaciones fueron emitidas en El Aaiún bajo la ocupación marroquí, lo que supone una violación de la ley internacional. De hecho, hubo pesca de peces de agua saharauis y su transformación en aceite, que despues fue cargado con todos los permisos de Marruecos, con el objetivo de colocar en el mercado europeo productos para el consumo humano. Sin embargo, estos productos no pueden entrar en el mercado europeo sin estar acompañados de los certificados y las garantías sanitarias establecidas por la administración del Estado de origen.

En su sentencia de 21 de diciembre de 2016, la Corte dijo que Marruecos y el Sahara Occidental eran territorios distintos, soberanías distintas, y que los acuerdos celebrados entre la UE y Marruecos no pueden, en ningún caso incluir el Sahara Occidental. Por lo tanto, productos supuestamente marroquíes, que en realidad provienen las aguas saharauis y del puerto de El Aaiún no pueden ser exportados por las empresas europeas ni entrar en el mercado europeo, sin la autorización del Frente Polisario, el único representante del pueblo saharaui. El Sr. Mohamed Khadad miembro del Frente Polisario señala: “Esto se aplica a todas las aguas bajo la soberanía saharaui y todas las embarcaciones del puerto de El Aaiún. Marruecos es la potencia militar de ocupación, sujeto a la Cuarta Convención de Ginebra, y no tiene derecho a expedir licencias de exportación“.

Ayer 16 de enero de 2016, los eurodiputados – Florent Marcellesi, José Bové y Bodil Valero (Verdes) – informaron oficialmente a la Sra Mogherini, Alta Representante de la Unión Europea, el señor Malmstrom, Comisario de Comercio de la UE y Moscovici, comisario europeo de Asuntos económicos y financieros, sobre violaciónes de la ley europea que se cometerían si el Key Bay desembarcase una carga procedente de aguas saharauis y puertos saharauis.

El Key Bay aparece en el horizonte de Las Palmas

El barco que lleva aceite de pescado desde el Sahara Occidental ocupado hacia la UE está entrando ahora en el puerto de Las Palmas.

Actualización: 15 de enero de 2017. El barco ya salió de Las Palmas y se dirige a Fécamp, Francia, donde tiene prevista su llegada el 20 de enero de 2017 a las 5 pm.

Tras una larga escala en Mauritania, el buque cisterna para productos químicos “Key Bay” va camino de la UE con aceite de pescado desde los territorios ocupados del Sahara Occidental. Primera parada: Las Palmas.

Es la primera vez desde la importante sentencia del TJUE, que concluyó que el acuerdo de libre comercio entre la UE y Marruecos no era de aplicación al Sahara Occidental, que WSRW observa transporte de aceite de pescado desde el territorio ocupado a la UE.

EQUO, el partido verde español, ha emitido un comunicado de prensa exigiendo a las autoridades portuarias que se incauten del barco. La diputada de EQUO en Las Palmas, Pilar Álvarez, está en el Puerto. Dice que “si el certificado de origen cita a Marruecos y no al Frente Polisario, pediremos la incautación del barco y de su carga por violación de la sentencia del TJUE”.

Francia y España violan la resolución del TJUE y siguen exportando productos del Sáhara Occidental

El buque ''Key Bay'' llegando a Las Palmas

Francia y España violan la resolución del TJUE y siguen comercializando ilegalmente productos saharauis de los territorios ocupados.

La Guardia Civil española ha confirmado hoy domingo 15 de enero que el barco "Key Bay", que llegó ayer a Las Palmas y ya ha partido hacia Francia, transportaba aceite de pescado procedente del Sáhara Occidental ocupado.

Las Autoridades Portuarias de Las Palmas han confirmado hoy domingo 15 de enero que el buque "Key Bay", que atracó ayer en el puerto de La Luz de la capital Gran-Canaria y ya ha partido hacia Francia, transporta aceite de pescado procedente del Sáhara Occidental ocupado, según una inspección efectuada por la Guardia Civil.

Según informó la agencia Efe, el barco cargó el aceite de pescado en El Aaiún, capital del Sáhara Occidental, como había alertado Western Sahara Resource Watch, así como en Nouadhibu, Mauritania, que entró en el puerto Gran-Canario para suministro de combustible y que el registro de la Guardia Civil de la carga y documentos no derivó en incidencia alguna.

La Guardia Civil de España recibió una denuncia, por lo que llevó a cabo la inspección de la carga y documentos "sin detención ni comunicación de incidencias", por lo que se operó con el buque cisterna, de bandera de Gibraltar, como con el resto de embarcaciones autorizadas por las autoridades competentes.

Izquierda Unida Canaria había alertado de la llegada de este buque a la capital Gran Canaria, así como que podía contener aceite de pescado del Sáhara Occidental para su exportación de forma ilegal a la Unión Europea (UE), después de que le pusiera sobre aviso Western Sahara Resource Watch, Observatorio internacional de los recursos del Sahara Occidental integrado por organizaciones y activistas.

El buque vulneró la reciente sentencia del Tribunal de Justicia de la UE que clarificó la prohibición de incluir productos saharauis en el acuerdo comercial comunitario con Marruecos.

Fuente: El Confidencial Saharaui

Key Bay en el Puerto de El Aaiún

Fotos y un video muestran al Key Bay dentro del Puerto de El Aaiún en el Sahara Occidental ocupado, cargando aceite de pescado.

Los fotos que se ven a continuación fueron tomadas el 7 de enero de 2017 en el puerto cerrado de El Aaiún. Todas las imágenes fueron tomadas por el grupo local de observación de recursos naturales AMRPENWS.

Fuente: wsrw.org

Este es el barco que transportará aceite de pescado a la UE

Key Bay, ha cargado aceite de pescado de los territorios ocupados del Sahara Occidental para llevarlos a la UE, muy probablemente para su transporte a Francia.

Key Bay en la costa del Sahara Occidental ocupado, al lado del puerto de El Aaiuún, 6 de enero de 2017.

Primer barco en desafiar al TJUE en el Sahara Occidental ocupado

Han pasado menos de tres semanas desde que el Tribunal de Justicia de la UE sentenció que los productos del Sahara Occidental no pueden ser incluidos en el acuerdo comercial UE-Marruecos. Un barco va a transportar ahora aceite de pescado de los territorios ocupados, probablemente a Francia.

En la noche del 5 de enero de 2017, el barco Key Bay entró en aguas del Sahara Occidental. Tras esperar la luz verde todo el día fuera del puerto de El Aaiún, el barco entró en el puerto sobre las 6 pm, hora europea.

El barco es muy conocido de Western Sahara Resource Watch. Key Bay, y sus embarcaciones hermanas han transportado durante muchos años aceite de pescado desde el Sahara Occidental a Europa. Ahora es el primer barco conocido que desafíe a la UE y a sus estados miembros en cuanto a cómo entiende la importación de mercancías del Sahara Occidental tras la sentencia histórica del Tribunal de Justicia de la UE de 21 de diciembre de 2016.

La sentencia establece, apuntando a la Corte Internacional de Justicia y a resoluciones de la ONU, que el Sahara Occidental no es parte de Marruecos, y que el acuerdo mercantil UE-Marruecos no puede ser empleado para el Sahara Occidental.

A primeros de esta semana el barco hizo una escala en la ciudad de Tan Tan, al sur de Marruecos, posiblemente para recoger un cargamento allí en su viaje a El Aaiún donde cargaría más cantidad del producto. La última vez que Key Bay transportó mercancía del Sahara Occidental a Europa fue en septiembre de 2016.

El importador del producto desde los territorios ocupados es probablemente Olvea, una empresa francesa que se niega a contestar a preguntas relativas a este comercio.

El barco en cuestión está fletado por Sea Tank Chartering, y pertenece a Gezina AS, ambas noruegas. La implicación de ambas compañías provocó en el pasado portadas en los medios escandinavos. En esa época, el barco recogía los certificados de origen en Tan Tan y cargaba en El Aaiún.

El día 6 de enero, cuando el barco todavía estaba anclado fuera del Puerto de El Aaiún, WSRW envió una carta al fletador del barco pidiéndole que no entrase en el puerto. Ver la carta (en inglés).

Ya antes, el 31 de diciembre, el Comité Noruego de Apoyo al Sahara Occidental envió una carta a Sea Tank, pidiéndole que no tomase parte en ese comercio (en noruego). En esas fechas el barco se dirigía al sur bordeando la costa de Marruecos.